在高杆灯运输过程中，小编认为需要注意以下几个要点：
个就是在运输过程中要预防高杆灯灯杆和运输工具之间的摩擦，导致用来防腐处理的镀锌层损坏。镀锌层损坏是高杆灯在运输过程中常见的一个问题，高杆灯在生产设计的时候高杆灯厂家会对他进行防腐处理，一般都是采用镀锌来实现的，所以在运输过程中对于镀锌层的保护是很重要的，山东路灯，高杆灯维修不要小看这一点点镀锌层，如果少了它，日照路灯厂，不仅仅会影响到高杆灯的美观问题，更严重的是它会导致路灯寿命的大幅减少，尤其是在南方这种阴雨天气环境中。所以我们在运输过程中对灯杆进行二次包装，摆放时也应该注意是否摆放实在。
第二个就是需要注意杆件关键部位损害。这个情况相对来说发生的不多，但是如果发生，修复工作会变得麻烦。我们建议的话，是对高杆灯的敏感部位也进行二次包装，不要嫌麻烦。
路灯杆安装质量监理要点：
(1)重庆高杆灯的灯杆、灯盘、配线、升降电动机构等应符合现行行业标准《高杆照明设施技术条件》(CJ/T3076)的规定。
(2)高杆灯宜采用三相供电，且三相负荷应均匀分配，每一回路必须装设保护装置。
(3)基础顶面标高应提供标桩。
(4)基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。基础坑深度的允许偏差应为=100MM、-50MM。当土质原因等造成基础坑深与设计坑深偏差=100MM以上时，应按以下规定处理。
1)偏差在-100-300MM时，应采用铺石灌浆处理。
2)偏差超过规定值的+300MM以上时，超过的+300MM部分可采用填土或砂、石夯实处理，分层夯实厚度不宜大于100MM，夯实后的密实度不应低
于原状土，然后再采用铺石灌浆处理。
(5)地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20倍，并应与主筋焊接牢固，地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心
分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，曲阜路灯，偏差应小于±1MM，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。
(6)浇筑混凝土的模板宜采用钢模板，其表面应平整且接缝严密，支模时应符合基础设计尺寸的规定，混凝土浇注前，模板表面应涂脱模剂。
⑺浇筑基础时，应符合现行国家标准《混凝土结构设计规定》(0010—2002)的有关规定。
⑻基坑回填应符合下列规定：
①对适于夯实的土质，每回填300mm厚度应夯实一次，路灯，夯实程度应达到原状土密实度的80%及以上。
②对不宜夯实的水饱和黏性土，应分层填实，其回填土的密实度应达到原状土的80%及以上。
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